ຖັງບັນຈຸນ້ໍາໂລຫະປະສົມມ້ວນຮ້ອນທີ່ໃຊ້ໃນຫມໍ້ນ້ໍາເຫຼັກ A516-70
Q460 ແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.ວິທີການກໍານົດຂອງ Q460: ຈໍານວນເຫຼັກຂອງມັນຖືກນໍາຫນ້າດ້ວຍ "Q", ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຈຸດຜົນຜະລິດຂອງເຫຼັກກ້າ, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດ.ຕົວເລກຕໍ່ໄປນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າຈຸດຜົນຜະລິດ 460 ເປັນຕົວແທນ 460 MPa, mega ແມ່ນພະລັງງານທີ 6 ຂອງ 10, ແລະ Pa ແມ່ນຫນ່ວຍຄວາມດັນ Pascal.Q460 ຫມາຍຄວາມວ່າການເສື່ອມເສີຍຂອງພາດສະຕິກຈະເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ເມື່ອຄວາມແຂງແຮງຂອງເຫຼັກກ້າເຖິງ 460 MPa, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອອອກແຮງຈາກພາຍນອກ, ເຫຼັກກ້າພຽງແຕ່ສາມາດຮັກສາຮູບຮ່າງທີ່ຖືກກົດດັນແລະບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ຮູບຮ່າງເດີມໄດ້.ຄວາມເຂັ້ມແຂງນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຫຼັກທໍາມະດາ.ສັນຍາລັກລະດັບຄຸນນະພາບທົ່ວໄປແມ່ນ A, B, C, D, E, ຕາມລໍາດັບ.ບົນພື້ນຖານການຮັບປະກັນການທຽບເທົ່າຄາບອນຕ່ໍາ, Q460 ເຫມາະສົມເພີ່ມເນື້ອໃນຂອງອົງປະກອບ microalloying.ການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທຽບເທົ່າຄາບອນຕ່ໍາຂອງເຫຼັກກ້າ, ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງອົງປະກອບ microalloying ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຫຼັກໃນຂະນະທີ່ຍັງເພີ່ມການທຽບເທົ່າກາກບອນຂອງເຫຼັກກ້າ.ແຕ່ໂຊກດີ, ທຽບເທົ່າຄາບອນທີ່ເພີ່ມແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະ.
ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມແຫ່ງຊາດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການຂາດແຄນພະລັງງານ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະບັນຫາອື່ນໆ, ຄວາມຂັດແຍ້ງໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໄດ້ກາຍເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນ.ຫວັງວ່າໃນອະນາຄົດ, ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາສາມາດຍືນຍົງໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າມັນອີງໃສ່ພື້ນຖານຂອງທໍາມະຊາດ, ນິເວດວິທະຍາ, ການອະນຸລັກພະລັງງານແລະຄວາມປອດໄພ.
ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານນີ້, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລົດຍົນນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຫຼັກໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຂະບວນການປະທັບຕາເຢັນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະດູກຫັກໃນຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປຸງແຕ່ງຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.ໃນກໍລະນີນີ້, ເທກໂນໂລຍີການປະທັບຕາຮ້ອນຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໄດ້ຖືກສຶກສາເທື່ອລະກ້າວໃນໂລກ - ຂະບວນການໃຫມ່ທີ່ປະສົມປະສານການປະກອບ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນແລະການຫັນເປັນຈຸນລະພາກ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຜ່ນ. ໂລຫະຢູ່ໃນສະພາບຂອງ austenite ອຸນຫະພູມສູງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, thermoforming ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ້າໃນຄວາມເລິກກ່ຽວກັບສະພາບຂະບວນການ, ການຫັນເປັນໄລຍະໂລຫະແລະເຕັກໂນໂລຊີການວິເຄາະ CAE, ແຕ່ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ແມ່ນຜູກຂາດໂດຍຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດແລະພັດທະນາຊ້າໃນປະເທດຈີນ.
ອີງຕາມການສໍາຫຼວດແລະສະຖິຕິ, ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນບາງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງກອບຮ່າງກາຍຂອງບາງຮຸ່ນໄດ້ບັນລຸ 90%.ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງພະແນກພະລັງງານຂອງສະຖາບັນທາດເຫຼັກແລະເຫຼັກກ້າຂອງອາເມລິກາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມູນຄ່າຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຈະຫຼຸດລົງ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນເຢັນແບບດັ້ງເດີມ.ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເຫຼັກທໍາມະດາ.
ເມື່ອວັດສະດຸຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການປະທັບຕາ, ມັນຈະແຂງ.ເຫລໍກທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີລະດັບຄວາມແຂງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງພຽງແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໂດຍ 20MPa, ຫນ້ອຍກວ່າ 10%.ຫມາຍເຫດ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຂອງເຫຼັກໄລຍະສອງເພີ່ມຂຶ້ນ 140 MPa, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 40%!ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນ, ໂລຫະຈະກາຍເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຂະບວນການ stamping ເລີ່ມຕົ້ນ.ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດຂອງເຫລໍກເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຫຼັງຈາກຖືກຄວາມກົດດັນ.ຄວາມກົດດັນຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງວັດສະດຸບວກໃສ່ກັບການເຮັດວຽກແຂງແມ່ນເທົ່າກັບການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມກົດດັນຂອງການໄຫຼ.ດັ່ງນັ້ນ, ຮອຍແຕກ, springback, wrinkling, ຂະຫນາດ workpiece, ເສຍຊີວິດພັຍແລະການເຊື່ອມ micro ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງບັນຫາໃນຂະບວນການກອບເປັນຈໍານວນເຫຼັກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະແລະຄຸນລັກສະນະຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຖ້າການໄຫຼຂອງໂລຫະບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ແລະ friction ບໍ່ສາມາດຫຼຸດລົງ, ການຮອຍແຕກແລະບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງເຫລໍກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (HSS) ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂູດອົງປະກອບ.ຜົນບັງຄັບໃຊ້ກິໂລປອນສູງຕໍ່ຕາແມັດ (Ksi) ຂອງວັດສະດຸນີ້ (ຫນ່ວຍງານສໍາລັບການວັດແທກຜົນບັງຄັບໃຊ້), ການຟື້ນຕົວທີ່ປັບປຸງ, ແນວໂນ້ມການແຂງຕົວຂອງການເຮັດວຽກແລະການດໍາເນີນງານໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂື້ນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທັງຫມົດສໍາລັບການເສຍຊີວິດ.
Laser tailor-welded blank ແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຕັກໂນໂລຊີກະດານຂ້າມພາກສ່ວນຕົວປ່ຽນແປງ
1. Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) ໃຊ້ເລເຊີເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອສົມທົບແລະເຊື່ອມວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການເຄືອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຫຼັກກ້າ, ສະແຕນເລດ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນທັງຫມົດ.
2. ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສົມທົບວັດສະດຸຂອງຂະຫນາດຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະລະດັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຕາມເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນຂອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະຍັງເພີ່ມອັດຕາການນໍາໃຊ້. ຂອງວັດສະດຸແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນ.ຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນໃນ simplifies ຂະບວນການ.ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີໄດ້ກາຍເປັນວິທີທາງດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງລົດຍົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຮູບແບບຂອງຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ.ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນແຜງດ້ານໃນຂອງປະຕູດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງທາງຍາວ, ແຜງດ້ານຂ້າງ, ກະດານຊັ້ນ, A, B, ແລະ C ເສົາຢູ່ດ້ານໃນຂອງປະຕູ, ການປົກຫຸ້ມຂອງລໍ້ແລະກະດານພາຍໃນລໍາຕົ້ນ, ແລະອື່ນໆ.
3. Tailor Rolling Blanks (TRB), ຍັງເອີ້ນວ່າແຜ່ນຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫມາຍເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂະຫນາດຊ່ອງຫວ່າງມ້ວນໂດຍຜ່ານຄອມພິວເຕີໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການມ້ວນຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນແຜ່ນບາງມ້ວນມີກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າ. ທິດທາງຕາມທິດທາງມ້ວນ.ຮູບຮ່າງຕັດສ່ວນຕົວແປທີ່ກຳນົດເອງ.
4. ເທກໂນໂລຍີກະດານຂ້າມຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊັ່ນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເສົາ B, ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ຄູ່ມື motor spacer, ກະດານກາງຖັນພາຍໃນ, mudguard ແລະກ່ອງ crash, ແລະອື່ນໆ. ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນກັບ Audi, BMW, Volkswagen, GM ແລະຮູບແບບອື່ນໆ.
5. ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແລະເທກໂນໂລຍີຂ້າມຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປ່ຽນແປງຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸສະແຕມໂດຍຜ່ານວິທີການເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂອງການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງລົດຍົນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບທັງສອງ, ປະໂຫຍດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະ laser tailor ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕົນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການ splicing ຂອງຕໍາແຫນ່ງໃດຫນຶ່ງແລະການ splicing ຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຕັກໂນໂລຢີສ່ວນຂ້າມຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະ, ຄວາມແຂງຂອງການປ່ຽນແປງຕາມທິດທາງຄວາມຍາວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໂຍນ, ມັນມີຮູບແບບທີ່ດີກວ່າ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນແມ່ນດີ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດແມ່ນສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງ. ຕໍ່າ.ກະເປົາ, ອຸປະກອນການແພດ, ແກະລົດຈັກ;ລົດໃຫຍ່, ຫລັງຄາລົດເມ, dashboard;ຫລັງບ່ອນນັ່ງ, ກະດານປະຕູ, ກອບປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະອື່ນໆ.
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຖັງບັນຈຸນໍ້າໂລຫະປະສົມມ້ວນຮ້ອນທີ່ໃຊ້ໃນຫມໍ້ນ້ໍາເຫຼັກ a516-70 |
| ມາດຕະຖານ | Astm, Gb, Din, Jis, En, ແລະອື່ນໆ. |
| ວັດສະດຸ | Boiler Steel |
| ຂະໜາດ | ຄວາມຫນາ: 2-300mm |
| ກວ້າງ: 1000-3000mm | |
| ຄວາມຍາວ: 1000 ~ 12000mm ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ | |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ການກໍ່ສ້າງ, ຂົວ, ຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະ, ກົ້ນ, ເຮືອທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ, ເຫຼັກກ້າໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອື່ນໆ. |
| ສະຖານະການຈັດສົ່ງ | ມ້ວນຮ້ອນ, ຄວບຄຸມມ້ວນ, ປົກກະຕິຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ |
| ດ້ານ | Hic, Ssc, Spwht, ຕາມຄວາມຕ້ອງການ |
| ການຢັ້ງຢືນ | Bv,ໄອໂຊ,Sgs,ເຊ... |
| ຈ່າຍ | t/t, l/c, West Union, ແລະອື່ນໆ. |
| ເວລາຈັດສົ່ງ | 15-20 ມື້ຫຼັງຈາກເງິນຝາກ, ຂຶ້ນກັບປະລິມານ |
| ຊອງ | ຊຸດການຂົນສົ່ງມາດຕະຖານຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ |
