59r2 60r2 Tram Steel Rail Baotou Steel u71mn u75v Grooved Steel Rail/Channel Rail ສໍາລັບລົດລາງໃນຕົວເມືອງ
ມາດຕະຖານ: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
ເກຣດ: U71Mn,U75V
ຄວາມສູງຂອງລົດໄຟ: 180mm
ກວ້າງລຸ່ມ: 180mm
ຄວາມຫນາຂອງເວັບໄຊຕ໌: 12mm
ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ: 113mm
ຄວາມຍາວ: 12m-25m
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: ປະເທດຈີນ
ຈໍານວນຕົວແບບ: ອື່ນໆ
ປະເພດ: ລົດໄຟຫນັກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ລົດໄຟລົດໄຟ
ນ້ໍາຫນັກ: 58.2kg/m, 59.75kg/m
ມັດທະຍົມ ຫຼື ບໍ່: ບໍ່ແມ່ນມັດທະຍົມ
Bolt Hole ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ: ອື່ນໆ
ຄວາມທົນທານ:±1%
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: 59R2 60R2 tram rail U71Mn U75V grooved rail steel ສໍາລັບ trams ຕົວເມືອງ
ຄໍາສໍາຄັນ: ລາງລົດໄຟເຫຼັກ 59r2
MOQ: 5 ໂຕນ
ຍີ່ຫໍ້: Baotou Steel
ວັດສະດຸ: U71Mn, U75V
ບໍລິການ: ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ຄໍາສໍາຄັນຂອງຜະລິດຕະພັນ: 60r2 channel rail
ຊື່: 59R2 60R2 tram rail Baotou U71Mn U75V channel rail ສໍາລັບ trams ຕົວເມືອງ
ໄລຍະເວລາການຈ່າຍເງິນ: L/C
Applicaiton: 59R2 60R2 channel rail ສໍາລັບ trams ຕົວເມືອງ
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ: 000 ໂຕນ / ໂຕນຕໍ່ມື້
ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່: oose packing in bale to bulk cargo
ທ່າເຮືອ: ຈີນ
ໂລໂກ້ທີ່ກໍາຫນົດເອງ (ຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາ: 25 ໂຕນ)
ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງ (ຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາ: 25 ໂຕນ)
ການປັບແຕ່ງກາຟິກ(ສັ່ງຂັ້ນຕ່ຳ: 25 ໂຕນ)
| ປະລິມານ(ໂຕນ) | 1 - 10 | >10 |
| ຄາດຄະເນເວລາ(ມື້) | 15 | ທີ່ຈະເຈລະຈາ |
ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດມະຫາຊົນທົ່ວໄປການຜະລິດເຫຼັກກ້າລາງລົດໄຟມາດຕະຖານສາກົນ, ປະລິມານຄວນຈະຫຼາຍກ່ວາ 500 ໂຕນ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ mold ເພື່ອຜະລິດເຫຼັກກ້າປະເພດພິເສດໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່.ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຢືນຢັນປະເພດລາຍລະອຽດ.
ປົກກະຕິແລ້ວ rails ເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງລັດ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຄວາມແຂງແລະຄວາມຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາດັ່ງລຸ່ມນີ້: ລາງລົດໄຟ, ລົດໄຟເຫຼັກ, ລົດໄຟລາງລົດໄຟ, ລົດໄຟ crane, ລົດໄຟແສງສະຫວ່າງ, ລົດໄຟຫນັກ, rail clamp, ແຜ່ນຢາງແລະແຜ່ນປາແລະອື່ນໆ carril ferroviario, Riel de acero, carril de acero del ferrocarril, carril de grúa, tren ligero, carril pesado, abrazadera del carril de soldadura, almohadilla de goma, eclisa.
59R2 60R2 tram rail Baotou Steel U71Mn U75V grooved steel railchannel rails ສໍາລັບ trams ຕົວເມືອງ
ລົດໄຟຊ່ອງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟແສງສະຫວ່າງຂອງເມືອງ, ດ້ານເທິງມີຄວາມສູງເທົ່າກັບຫນ້າດິນ, ຫຼັງຈາກລົດເມຜ່ານມັນ, ປະຊາຊົນສາມາດຍ່າງໄດ້. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ຜະລິດທີ່ດີສໍາລັບລົດໄຟເຫຼັກ, ພຽງແຕ່ຕິດຕໍ່ IMRI.
| ມາດຕະຖານ | YB/T 4653 |
| ເກຣດ/ວັດສະດຸ | U71Mn,U75V |
| ໝາຍເລກຕົວແບບ | 59R2,60R2 |
| ນ້ຳໜັກ | ປັບແຕ່ງ |
| ຄວາມຍາວ | 6m-25m |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ |
| fastening | ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງແຖບຮ່ວມ, ສະມໍລາງລົດໄຟ, ຮວງຮວງແລະ bolt, ແລະຜະລິດຕະພັນ OEM ອື່ນໆ |
| ເຕັກນິກ | ມ້ວນຮ້ອນ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊ່ອງທາງລົດໄຟ |
| ຄວາມໄວລົດໄຟ | 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ການປຸງແຕ່ງ | ເຈາະຮູຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| MOQ | 5 ໂຕນ |
| ລາງລົດໄຟທີ່ພວກເຮົາຜະລິດ | |||
| ແນວພັນ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ເກຣດເຫຼັກ | ມາດຕະຖານ |
| ລົດໄຟສໍາລັບທາງລົດໄຟ | 43kg/m, 50kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE,U20Mn | TB/T2344-2012 |
| 60kg/m, 75kg/m | TB/T3276-2011 | ||
| UIC54/UIC60 | 900A | ຂໍ້ຕົກລົງ | |
| 54E1/60E1 | R260 | EN13674-1: 2011 | |
| 115RE/136Re | SS | AREMA 2014 | |
| ສະຫຼັບລົດໄຟ | 50AT/60AT | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2635-2004 |
| ທາງລົດໄຟຫົວແຂງ | 50kg/m,60kg/m,75kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2344-2012 |
| UIC54/UIC60 | 900A | ຂໍ້ຕົກລົງ | |
| 54E1/60E1 | R350HT | EN13674-1: 2011 | |
| ລົດໄຟເຄນ | QU80/QU100/QU120 | U71Mn | YB/T5055-93 |
| ຊ່ອງທາງລົດໄຟ | 59R2,60R2 | U71Mn,U75V | ຂໍ້ຕົກລົງ |
| ເກຣດ | ອົງປະກອບທາງເຄມີ (ສ່ວນຂອງມະຫາຊົນ) % | |||||
| C | Si | Mn | V | P | S | |
| U71Mn | 0.65-0.76 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | — | ≤0.030 | ≤0.025 |
| U75V | 0.71-0.80 | 0.50-0.80 | 0.75-1.05 | 0.04-0.12 | ≤0.030 | ≤0.025 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ຂະໜາດພາກສ່ວນ (ມມ) | ເຂດພື້ນທີ່ | ນ້ຳໜັກໜ່ວຍ | |||
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫົວ | ກວ້າງລຸ່ມ | ຄວາມສູງ | ຄວາມໜາຂອງເວັບ | ມມ2 | ກ/ມ | |
| 59R2 | ໑໑໓ | 180 | 180 | 12 | 7413 | 58.2 |
| 60R2 | ໑໑໓ | 180 | 180 | 12 | 7611 | 59.75 |
ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງທາງລົດໄຟທີ່ນໍາໃຊ້ສໍາລັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວທົ່ວໄປທີ່ມີ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ມີ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະໂຄງການຈາກ 37 ກິໂລແມັດ-75 ກິໂລແມັດຕໍ່ມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການສະຫຼັບລາງລົດໄຟ, ລົດເຄນ, ພາກທີ Z, I beam, ຊ່ອງທາງ, H beam ແລະແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ແລະອື່ນໆ.
